Мост в сторону парка "Фили" возведут с минимальным количеством опор
09.07.2026 16:32
Переписанный текст:
В Москве продолжается развитие транспортной и пешеходной инфраструктуры, которая делает передвижение между районами города более удобным и безопасным. Особое внимание уделяется проектам, сочетающим функциональность, бережное отношение к природе и современный архитектурный подход.Велопешеходный мост в Мневниковской пойме через Москву-реку к парку «Фили» построят с минимальным количеством опор. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. По его словам, такое решение позволит снизить воздействие на природную территорию и сохранить максимально свободное пространство у берегов реки.Мост соединит два административных округа столицы — Западный и Северо-Западный. Это улучшит доступность территории, создаст дополнительный маршрут для пешеходов и велосипедистов и поможет сделать связи между районами более комфортными. Уже возведен временный технический мост, который используется для доставки материалов и строительной техники на правый берег, не затрагивая территорию парка.Как уточнил Ефимов, пролетные строения будущего моста разместят всего на четырех опорах — по две с каждой стороны реки. Такой конструктивный подход обеспечивает надежность сооружения и одновременно позволяет минимизировать вмешательство в окружающую среду. Благодаря этому объект станет не только важным транспортным элементом, но и гармоничной частью городской среды.На объекте одновременно ведутся работы с обеих сторон будущего моста. Со стороны парка «Фили» уже обустраивают свайное основание, которое станет надежной опорой для сооружения и позволит равномерно распределить нагрузку. Со стороны Мневниковской поймы специалисты занимаются армированием конструкций, подготавливая их к последующему бетонированию и монтажу.Для опор моста, включая свайные основания, потребуется более трех тысяч кубометров железобетона. Такой объем материалов говорит о масштабе проекта и высокой сложности инженерных решений, которые применяются при строительстве. Все этапы работ выполняются последовательно, чтобы обеспечить будущему мосту прочность, долговечность и безопасность эксплуатации.После завершения строительства мост соединит Мневниковскую пойму и район Филевский Парк удобной велопешеходной связью. Это значительно улучшит транспортную доступность территории и создаст комфортный маршрут для пешеходов и велосипедистов. В перспективе, вместе с пешеходным мостом в западной части поймы, он войдет в состав единого маршрута Филевский Парк – Мневниковская пойма – Крылатское, формируя более связную и удобную городскую пешеходно-велосипедную сеть.Конструктивно мост будет представлять собой эффектное и технологичное сооружение: в его основе лежит крупная арка, а пролетное строение закрепят на вантах. Такое решение не только обеспечивает надежность конструкции, но и придает мосту выразительный современный архитектурный облик, который станет заметной частью городского пространства.Такое конструктивное решение дает возможность перекрыть широкий пролет над Москвой-рекой при минимальном числе опор, что имеет особое значение как для сохранения судоходства, так и для защиты экосистемы поймы. Кроме того, подобный подход позволяет снизить воздействие на водную территорию и сделать строительство более бережным по отношению к окружающей среде, – отметил руководитель департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков.Проект находится под постоянным контролем Мосгосстройнадзора с октября 2025 года. По словам председателя ведомства Антона Слободчикова, надзор за объектом ведется на всех этапах — от подготовки площадки и начала работ до финальной приемки. Такой формат сопровождения помогает своевременно выявлять возможные отклонения и обеспечивать соблюдение всех строительных норм и требований.На данный момент инспекторы уже провели два надзорных мероприятия. В ходе проверок специалисты оценивали, насколько используемые конструкции и материалы соответствуют утвержденным проектным решениям и установленным стандартам качества. Это особенно важно для крупных инфраструктурных объектов, где надежность и точность исполнения напрямую влияют на безопасность будущей эксплуатации. Следующий выезд инспекторов запланирован на третий квартал 2026 года.Строительство моста должно завершиться уже в этом году, как ранее сообщил Сергей Собянин. Этот объект станет важной частью городской инфраструктуры и поможет улучшить транспортную доступность в районе, где особенно нужна новая переправа. В часы пик по мосту смогут проходить до 900 человек в час, что позволит заметно снизить нагрузку на существующие маршруты. По его словам, трехпролетное сооружение возводится на основе стальной вантовой системы, а ключевым несущим элементом конструкции станет большая арка, обеспечивающая прочность и надежность моста. Такой инженерный подход позволяет совместить современный внешний вид, устойчивость и удобство для горожан. Ожидается, что после завершения строительства мост станет не только функциональным, но и заметным архитектурным объектом района.