Технология метростроения впервые применена при строительстве корпуса НИИ скорой помощи

В. Склифосовского используют технологию, обычно применяемую в строительстве метро, сообщил заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Для повышения безопасности и гибкости на стройплощадке установлен первый в России башенный кран с дистанционным управлением. Кроме того, для контроля перевозки грузов и вывоза отходов внедрены системы искусственного интеллекта и лазерного сканирования», — отметил он.
Из-за сложных гидрогеологических условий и глубины котлована в 15 метров строители возводят «стену в грунте» глубиной 25 метров, пояснил заммэра.
«Стена в грунте» представляет собой метод создания глубокой бетонной стены в земле без традиционного рытья котлована. Эта технология укрепляет стены подземного сооружения и эффективно защищает его от грунтовых вод. Чаще всего она применяется при строительстве тоннелей, метро и подземных переходов.
По словам руководителя столичного департамента гражданского строительства Алексея Александрова, объем котлована превысит 300 тысяч кубометров. Новый комплекс будет состоять из пяти башен разной этажности, двух подземных уровней и технического этажа.
В здании создадут все необходимые условия для лечения и реабилитации пациентов в соответствии с самыми высокими стандартами современной медицины. В ближайшее время строители приступят к устройству фундамента медицинского комплекса, добавил он.
Ранее сообщалось, что с 2011 года в Москве было построено почти 4 тысячи нежилых объектов общей площадью свыше 49,6 миллиона квадратных метров. Строительство осуществлялось как в рамках Адресной инвестиционной программы, так и при участии инвесторов, при этом около 3 тысяч объектов возведены за счет внебюджетных средств.