После реконструкции Волоколамский путепровод перестал быть "бутылочным горлышком"

Волоколамский путепровод и транспортная развязка на 41 км Ленинградского шоссе открылись для движения. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, инспектируя итоги работ по реконструкции дорожных объектов.

«Мы сегодня сдаем два важных объекта. Первый объект - это путепровод на Волоколамке. Даже два путепровода - трамвайный путепровод и автомобильный путепровод на Волоколамке, который увеличил количество полос движения с шести до десяти. Конечно, это улучшит ту тяжелую ситуацию, которая есть на Волоколамке. И второй объект - это 41 км Ленинградского шоссе, там запускается развязка», - отметил столичный градоначальник.

По словам мэра, в городе практически завершилась программа реконструкции путепроводов, которая была необходима для организации пассажирского движения по МЦК. Всего за 3 года 6 устаревших узких мостов над путями заменили современными эстакадами.

Волоколамский путепровод возник в 1907 году - изначально только для трамваев. В 1943 году рядом с трамвайным мостом над путями МЦК построили и автомобильный. Он верой и правдой служил городу более 70 лет. В прошлом году началась его реконструкция. С открытием нового путепровода пропускная способность Волоколамки увеличилась примерно на 30%. 

Помимо путепровода над Волоколамкой жители Зеленограда наконец дождались открытия новой развязки. Выезд из Зеленограда на 41 километр ленинградского шоссе до последнего времени представлял собой обычную двухполосную дорогу, регулируемую светофором. Сейчас светофор убрали. Вместо него под Ленинградским шоссе появился тоннель длиной около 80 м с двумя полосами в каждом направлении, обеспечивающий выезд в город. Также саму Ленинградку здесь расширили до четырех полос движения в каждом направлении.