Экипаж самолета AZAL сообщал о сильном ударе и взрыве в районе задних кресел
04.02.2025 19:43
Отчет Минтранса Казахстана раскрывает детали этой катастрофы, включая фрагменты переговоров экипажа с наземными службами. В том числе, экипаж передавал информацию о сильном ударе и взрыве в районе задних кресел.
По данным экспертов, перед крушением самолета наблюдались странные маневры, такие как хаотичное изменение траектории полета, резкий набор и снижение высоты. Экипаж также докладывал диспетчеру о взрыве на борту кислородного баллона и ударе птиц. Важно отметить, что за 37 минут до катастрофы экипаж передал информацию о нехватке кислорода в кабине пассажирской части самолета, указывая на возможный взрыв кислородного баллона.Эти ужасные детали из отчета подчеркивают сложность и опасность ситуаций, с которыми сталкиваются экипажи во время полетов. Важно проводить тщательное расследование, чтобы выяснить причины и предотвратить подобные происшествия в будущем.В результате анализа данных, полученных после авиакатастрофы, эксперты пришли к важным выводам о состоянии самолета перед его падением. Гидравлические системы и электропроводка воздушного судна оказались повреждены еще до столкновения с землей. По мнению специалистов, причиной этих повреждений могли стать внешние объекты, которые воздействовали на самолет в процессе его полета.Дополнительно, в предварительном отчете, подготовленном Министерством транспорта Казахстана, упоминается, что диспетчеры заранее предупреждали экипаж о введении плана "Ковер" в районе Грозного. Это предупреждение было зафиксировано в данных самописцев и подчеркивает важность своевременной информации для пилотов. В частности, диспетчер по взаимодействию из Регионального центра Единой системы организации воздушного движения в Ростове-на-Дону сообщил: "15 минут Грозный 'Ковер' радиусом 50". Это свидетельствует о том, что в воздухе могли находиться другие воздушные суда, что создавало дополнительные риски.Таким образом, предварительный отчет содержит значимые детали, которые могут помочь в дальнейшем расследовании причин крушения. Эксперты продолжают анализировать собранные данные, чтобы выяснить все обстоятельства трагедии и предотвратить подобные инциденты в будущем. Важно, чтобы все выводы были основаны на тщательном исследовании, что позволит улучшить безопасность авиаперевозок.В результате первоначального осмотра самолета было выявлено множество отверстий и наличие посторонних металлических объектов. Особенно бросается в глаза то, что некоторые повреждения имеют четко выраженную прямоугольную форму. Для того чтобы установить источник этих повреждений, специалисты планируют провести дополнительные экспертизы.Самолет азербайджанских авиалиний разбился 25 декабря 2024 года всего в трех километрах от города Актау. На борту находилось 67 человек, включая пять членов экипажа. В результате авиакатастрофы погибли 38 человек.Уголовное дело было возбуждено по факту произошедшего происшествия. Важно отметить, что в Кремле подчеркнули заинтересованность России в проведении объективного и беспристрастного расследования авиакатастрофы.В результате обстрела с земли, как заявил президент Азербайджана Ильхам Алиев, борт самолета был поврежден. Он подчеркнул, что ситуация могла бы быть избежана при более тесном взаимодействии между вооруженными силами и гражданскими службами России. Полностью расшифрованные черные ящики потерпевшего крушение у Актау рейса AZAL подтвердили предположения о причинах катастрофы.Следует отметить, что координация между различными службами и ведомствами играет ключевую роль в предотвращении подобных происшествий. Важно, чтобы военные и гражданские структуры работали в тесном сотрудничестве, чтобы обеспечить безопасность воздушного пространства.Исследование черных ящиков является важным этапом в выявлении причин авиакатастрофы. Расшифровка данных поможет разобраться в том, что произошло на борту самолета и что могло привести к его гибели.