Причиной крушения фуникулера в Лиссабоне мог стать несертифицированный трос

Согласно документу, установленный канат не соответствовал техническим стандартам и не имел необходимого сертификата для использования в транспортных системах, предназначенных для перевозки пассажиров. Расследование выявило нарушения в процессе закупки кабеля и внутренних механизмов контроля управляющей компании Carris, ответственной за эксплуатацию фуникулеров. Однако, по данным ГПИААФ, аналогичные тросы использовались ранее без происшествий в течение 601 дня, что не позволяет однозначно утверждать, что дефект кабеля был единственной причиной катастрофы. Фуникулер эксплуатировался всего 337 дней. В момент крушения фуникулеры совершили 53 рейса, а столкновение произошло со скоростью 41–49 км/ч через 33 секунды после начала движения. Трагедия с фуникулером случилась 3 сентября в Лиссабоне, когда вагонетка упала с большой высоты из-за обрыва троса, потеряла управление и врезалась в здание. В результате погибли 16 человек, среди которых были граждане Португалии, Южной Кореи, Швейцарии, Великобритании, Канады, Украины, США и Франции. В Лиссабоне погибли не менее 15 человек при падении фуникулера.