Проектируемый проезд № 5108 могут назвать улицей Героев-железнодорожников
22.07.2026 11:47
На платформе «Активный гражданин» уже более 130 тысяч москвичей приняли участие в голосовании по вопросу переименования Проектируемого проезда № 5108, который соединяет районы Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное, в улицу Героев-железнодорожников. Как сообщил депутат Госдумы Евгений Нифантьев, эта идея нашла широкий отклик у горожан.
По словам парламентария, выбор названия не случаен и отражает историческую память о людях труда, внесших вклад не только в развитие района, но и в защиту страны. Эти места действительно тесно связаны с железнодорожной отраслью: здесь когда-то находилось вагонное депо, работники которого в суровом 1941 году массово уходили добровольцами на фронт. Многие из них не вернулись, отдав свои жизни ради Победы и будущего страны.Именно поэтому, как отметил Нифантьев, в этих местах особенно важно сохранять память о героях. В 1975 году, к 30-летию Великой Победы, здесь был установлен монумент в честь железнодорожников, проявивших мужество и самоотверженность. Сегодня обсуждение нового названия улицы продолжает эту традицию — оно призвано не только обозначить географический объект, но и напомнить жителям и гостям столицы о подвиге поколения победителей.В годы Великой Отечественной войны железнодорожная инфраструктура оказалась одной из главных целей вражеских ударов: объекты транспорта регулярно подвергались атакам с земли и с воздуха, а работа на линии велась в крайне тяжелых и опасных условиях. Несмотря на постоянные обстрелы, бомбардировки и разрушения, железнодорожники продолжали выполнять свою задачу, обеспечивая непрерывное движение поездов для нужд фронта и тыла. Их труд имел огромное значение для снабжения армии, перевозки боеприпасов, техники, продовольствия и эвакуации людей. За четыре года войны работники железной дороги смогли организовать отправку более 440 тысяч поездов, что стало одним из символов их мужества, самоотверженности и высокой ответственности.Как отметил Нифантьев, присвоение проезду нового имени позволит сохранить память о тех, кто в тяжелейших условиях приближал Победу своим трудом, стойкостью и верностью профессии. Такое решение станет не только знаком уважения к подвигу железнодорожников, но и напоминанием будущим поколениям о том, какой ценой обеспечивалась жизнедеятельность страны в военные годы. По его словам, подобные инициативы помогают бережно сохранять историческую память и передавать ее дальше.Идею поддерживают и сами представители железнодорожной отрасли. В их числе — Герой Социалистического Труда, почетный железнодорожник СССР и России, машинист электровоза локомотивного депо Москва-Сортировочная Московской железной дороги (МЖД) Юрий Чумаченко. По мнению железнодорожников, такие шаги особенно важны, потому что они подчеркивают значимость профессии и увековечивают вклад людей, чья работа в годы войны была настоящим подвигом.Он убежден, что такое решение станет важным символом памяти о вкладе железнодорожников в Победу в годы Великой Отечественной войны, а также напомнит о самоотверженном повседневном труде работников железной дороги, который на протяжении многих лет служит развитию и укреплению страны. Подобные инициативы помогают сохранить историческую преемственность и подчеркнуть значение профессии железнодорожника для государства.Юрий Николаевич Чумаченко родился в 1939 году в Москве. С юных лет он был связан с железнодорожной отраслью, а после окончания железнодорожного училища № 3 получил профессиональную подготовку, которая определила его дальнейшую судьбу. Его трудовая биография стала примером преданности делу, ответственности и высокого мастерства. В последующие годы он проявил себя как опытный и смелый машинист, способный работать в самых сложных условиях.В 1980-е годы на Московской железной дороге активно разрабатывались и внедрялись новые технологии вождения тяжеловесных и длинносоставных поездов, что требовало от специалистов особой точности, знаний и выдержки. В этот период машинист Чумаченко стал одним из первых в стране, кто провел грузовой поезд со сверхтяжелым весом 10 тысяч тонн от станции Рыбное до Москвы. Этот рейс стал значимым достижением не только лично для него, но и для всей отрасли, поскольку подтвердил возможности новой техники и профессиональный уровень советских железнодорожников.За доблестный труд и выдающиеся заслуги Юрий Николаевич был удостоен ряда наград, в том числе медали «За развитие железных дорог», которую в 2007 году ему вручил Владимир Путин. Его биография — это не просто история одного человека, а отражение целой эпохи, когда труд железнодорожников имел особое значение для страны. Такие люди заслуживают уважения и памяти, поскольку их вклад в развитие железнодорожного транспорта и всей России по-настоящему велик.Инициатива присвоить номерному проезду имя героев-работников железной дороги впервые была озвучена на съезде Молодежного штаба в начале июня. Эта идея сразу нашла отклик и получила поддержку участников обсуждения. Позже предложение было дополнительно рассмотрено и одобрено на встрече с участием Нифантьева, представителей префектуры и Московской железной дороги, что подчеркнуло его общественную значимость.Отдельное внимание этому вопросу уделяется как части более широкого процесса сохранения памяти о людях, внесших вклад в развитие транспортной отрасли и города. Такие инициативы помогают увековечить труд железнодорожников и напоминают о важной роли профессиональных династий, обеспечивающих стабильную работу столичной инфраструктуры.Голосование по выбору названия стартовало 29 июня. Итоговое решение о будущем имени проезда будет принято по результатам общественного обсуждения, в котором смогут принять участие неравнодушные жители. Формат открытого голосования позволяет учесть мнение горожан и сделать выбор более взвешенным и прозрачным.Кроме того, ранее на платформе «Активный гражданин» уже началось голосование, в ходе которого москвичи могут выбрать имена для поездов серий ЭП2Д и ЭП2ДМ. Среди предложенных вариантов — Грач, Скворец, Королек и Лазоревка. Также каждый участник может предложить собственный вариант, если считает, что он лучше отражает характер и образ новых поездов.Если вам интересна эта тема, обратите внимание и на другие полезные материалы. Они помогут глубже разобраться в вопросе, сравнить разные подходы и узнать больше деталей. Читайте также: здесь вы можете найти дополнительные статьи, рекомендации и разъяснения, которые расширят понимание темы и сделают изучение более удобным. Подобные материалы особенно полезны, если вы хотите не просто ознакомиться с основами, но и получить более полное представление о вопросе. Поэтому стоит изучить и смежные публикации, чтобы увидеть тему с разных сторон. Читайте также.