ТРАНСПОРТ

назад

Мишарин заявил на ПМЭФ, что создавать первые элементы поезда для ВСМ начнут в 2024 году

Мишарин заявил на ПМЭФ, что создавать первые элементы поезда для ВСМ начнут в 2024 году
В этом году начнется разработка первых элементов высокоскоростного поезда, как сообщила глава совета директоров "Синара – транспортные машины" (СТМ) Александр Мишарин на ПМЭФ.

Он отметил, что работа по выпуску состава осуществляется по графику, и напомнил о подписании РЖД контракта на производство первых двух составов на заводе "Уральские локомотивы" под контролем "Синара – транспортные машины". В рамках этого договора уже составлен график передачи предприятию требуемой для создания поездов конструкторской документации.

Начать разработку нового высокоскоростного поезда – это важный шаг в развитии транспортной отрасли. Современные технологии и инновации играют ключевую роль в создании более эффективных и удобных видов транспорта. Поезда высокоскоростного движения могут значительно сократить время путешествия и улучшить комфорт пассажиров.

Кроме того, разработка новых транспортных средств способствует развитию промышленности и созданию новых рабочих мест. Это также открывает возможности для экспорта технологий и продукции на мировой рынок, укрепляя позиции российских компаний в международном сообществе.

Важно отметить, что в 2028 году высокоскоростные поезда будут направлены на испытания, как сообщил Мишарин. Однако, он также отметил, что сертификация таких подвижных составов представляет собой отдельный вызов из-за отсутствия национальных стандартов и требований к таким поездам. СТМ активно участвует в разработке соответствующих норм и правил.

ПМЭФ, который стартовал 5 июня, в этом году сосредоточен на теме "Основа многополярного мира – формирование новых точек роста". В рамках форума запланировано более 150 тематических дискуссий и рекордное количество двусторонних бизнес-диалогов. Важным аспектом является исследование возможностей для создания новых центров экономического развития и сотрудничества.

Мишарин подчеркнул, что важно не только провести успешные испытания высокоскоростного поезда, но и обеспечить соответствие его сертификации всем необходимым стандартам и требованиям. В этом процессе участие СТМ играет ключевую роль, внедряя передовые практики и опыт для обеспечения безопасности и эффективности новых поездов.

Недавно на форуме были представлены пять уникальных проектов будущих высокоскоростных магистралей (ВСМ), которые обещают революционизировать транспортную инфраструктуру. Протяженность сети ВСМ достигла впечатляющих 4 671 километра. Одним из наиболее заметных проектов является магистраль Москва – Санкт-Петербург (ВСМ-1), которая будет протянута на 679 километров и позволит преодолеть расстояние за 2 часа 15 минут. Важно отметить, что скорость движения по ВСМ сможет достигать 400 километров в час, что значительно уменьшит время в пути и сделает перемещение более комфортным.

Кроме того, ранее в РЖД был представлен дизайн состава для ВСМ, который отличается от обычных электропоездов более острым и обтекаемым передним сечением. Это позволит улучшить аэродинамические характеристики поезда и повысить его эффективность на высоких скоростях. Такие инновации в дизайне и строительстве ВСМ говорят о стремлении к созданию современной и технологичной транспортной системы, способной удовлетворить потребности будущего.

На ПМЭФ был представлен макет высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург, который вызвал огромный интерес у участников форума. Старт строительства этой инновационной инфраструктуры был ознаменован 14 марта приказом Владимира Путина. Помимо этого, глава государства поручил правительству Российской Федерации выделить необходимые средства и принять ряд других важных решений для успешной реализации проекта.

Важным шагом в развитии магистрали является определение маршрута, который включает в себя 16 остановок, включая 4 в Москве: Зеленоград-Крюково, Петровско-Разумовская, Рижская и Ленинградский вокзал. Планируется, что полный запуск магистрали произойдет уже к 2028 году, что значительно улучшит транспортную доступность между столицами.

Этот проект не только сократит время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом, но и станет важным элементом модернизации инфраструктуры и развития транспортной системы России в целом. Представленный макет на ПМЭФ является лишь малой частью всего масштабного проекта, который призван улучшить качество жизни граждан и стимулировать экономическое развитие регионов.

Предыдущая новость Следующая новость
вверх

Онлайн издание MOS.NEWS - актуальные новости Москвы. Здесь можно получить достоверную и объективную информацию о том, что ежедневно происходит в столице. Наш ресурс для тех, кому интересно все, что касается любимого города. Основной принцип ресурса – правдивое и оперативное освещение событий, соблюдение стандартов качественной журналистики и приоритет интересов москвичей. Наши читатели могут выразить свою точку зрения в комментариях к новостям, обсудить знаковые события в авторских колонках, спланировать отдых с афишей Москвы, принять участие в формировании новостного контента, наконец, узнавать новое и развиваться.

Наши партнёры

ГОРОДСКАЯ СЕТЬ ПОРТАЛОВ ГРУППЫ MOS.NEWS