Новый российский учебно-боевой самолет Як-130М совершил первый полет
25.06.2026 12:09
Испытательный полет состоялся на Иркутском авиационном заводе, который является филиалом ПАО «Яковлев», и стал очередным подтверждением того, что проект находится на стадии активной реализации. В «Ростехе» отметили, что такие испытания позволяют проверить работу всех основных систем машины в реальных условиях и оценить ее готовность к дальнейшим этапам программы.
За штурвалом находились опытные летчики-испытатели — Александр Гуськов, имеющий квалификацию летчика-испытателя первого класса, и заслуженный летчик-испытатель Андрей Воропаев. Полет продолжался около 50 минут, за это время самолет набрал высоту до 2 километров и развил скорость примерно 600 километров в час. По оценке специалистов, такие параметры позволяют проверить устойчивость, управляемость и поведение самолета на различных режимах.В госкорпорации подчеркнули, что испытание прошло штатно и без каких-либо замечаний к воздушному судну. Успешный первый полет Як-130М свидетельствует о высоком уровне подготовки конструкторов, инженеров и испытателей, а также открывает путь к дальнейшей доработке и возможному расширению возможностей учебно-боевой авиации России.Переписанный текст: Первый полет этой машины стал значимым событием не только для отрасли, но и для всего российского авиастроения, поскольку он подтверждает поступательное развитие отечественных технологий и инженерных решений. В перспективе такие разработки способны укрепить позиции страны в сфере создания современной авиационной техники. В свою очередь, заместитель министра промышленности и торговли РФ Геннадий Абраменков отметил, что данный полет является важным этапом в развитии российской учебно-боевой авиации. Он подчеркнул, что самолет оснащен современными технологиями, обладает расширенными функциональными возможностями и демонстрирует высокий потенциал для решения широкого круга задач. Кроме того, генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Вадим Бадеха добавил, что модернизированный лайнер способен уверенно выполнять как учебные, так и боевые задачи в самых разных условиях эксплуатации. По его словам, самолет эффективно работает как днем, так и ночью, а также сохраняет высокую результативность при любой погоде, что выводит его на уровень современных авиационных комплексов. Таким образом, новый этап испытаний подтверждает, что российская авиационная промышленность продолжает развивать перспективные решения, соответствующие актуальным требованиям времени и задачам будущего.Переписанный текст: Современная российская авиация продолжает развиваться, расширяя возможности боевого применения новых и модернизированных машин. Особое внимание при этом уделяется универсальности самолетов, которые способны эффективно действовать в самых разных условиях и решать широкий круг задач. В числе боевых задач Як-130М, как уточнил источник, входит уничтожение наземных и воздушных целей, включая беспилотные летательные аппараты тяжелого класса. Такой самолет может стать важным элементом в системе подготовки и боевого применения, поскольку сочетает учебные функции с возможностями полноценной боевой платформы. Расширение его потенциала делает машину более востребованной в условиях современных конфликтов, где беспилотники и высокоманевренные цели играют все более заметную роль. Ранее свой первый испытательный полет совершил прототип двухместного истребителя пятого поколения Су-57. Воздушное судно было инициативно разработано российскими авиастроителями и стало очередным шагом в развитии отечественной боевой авиации. Помимо уникальных боевых характеристик, истребитель будет обладать функционалом учебно-боевого самолета, а также возможностями самолета боевого управления, что повышает его значение не только как ударной, но и как командной платформы. До этого Объединенная авиастроительная корпорация передала Воздушно-космическим силам России партию новых многофункциональных истребителей Су-35С. Эти самолеты предназначены для завоевания превосходства в воздухе, а также для поражения объектов наземной инфраструктуры, находящихся на значительном удалении от аэродрома базирования. Благодаря высокой маневренности, мощному вооружению и широкому спектру задач Су-35С остается одним из ключевых элементов современной боевой авиации.Испытания самолета «Байкал» с российскими двигателем и винтом завершились успешно, что стало важным этапом в развитии отечественной авиационной техники. Такие результаты подтверждают, что проект постепенно выходит на более высокий уровень готовности и способен укрепить позиции российских разработок в сегменте легких самолетов.По предварительным данным, тестирование показало стабильную работу силовой установки и винтомоторной группы в различных режимах полета. Это особенно важно, поскольку надежность двигателя и винта напрямую влияет на безопасность, управляемость и экономичность воздушного судна. Кроме того, успешные испытания свидетельствуют о том, что замена зарубежных комплектующих на российские решения проходит без критических затруднений.Самолет «Байкал» рассматривается как перспективная платформа для региональной авиации, где особенно востребованы компактные, неприхотливые и относительно недорогие в эксплуатации машины. В дальнейшем такие воздушные суда могут использоваться на местных авиалиниях, в труднодоступных районах, а также для выполнения транспортных и специальных задач. Развитие подобной техники имеет большое значение для обеспечения транспортной доступности в отдаленных территориях страны.Эксперты отмечают, что переход на отечественные двигатель и винт снижает зависимость от импорта и повышает технологическую самостоятельность авиационной отрасли. Помимо этого, успешная интеграция российских комплектующих может ускорить дальнейшую сертификацию и подготовку самолета к серийному производству. Если следующие этапы испытаний также пройдут без замечаний, у проекта появятся хорошие шансы занять важное место в обновлении парка легкой авиации.Таким образом, успешные испытания «Байкала» можно считать значимым достижением, которое приближает самолет к практическому применению и подтверждает потенциал российских авиационных разработок.