Первый электробус среднего класса начали тестировать на маршруте в Москве

Как сообщил заммэра столицы Максим Ликсутов, машина производства Павловского автобусного завода вышла на маршрут №286 «Платформа Яуза — Площадь Академика Люльки».

Электробус рассчитан более чем на 70 пассажиров, при этом в салоне оборудовано 21 сидячее место. Запас хода составляет до 80 километров. Для удобства пассажиров предусмотрены USB-разъемы, медиаэкраны с информацией о маршруте, кнопки вызова водителя и аппарель для маломобильных граждан.

Кроме того, в салоне есть две вместительные площадки для колясок и велосипедов. Площадь низкого пола у электробуса составляет 11 квадратных метров — это рекорд для машин среднего класса, отметили в московском департаменте транспорта.

«В течение девяти месяцев специалисты Мосгортранса будут проверять работу инновационной машины в разных погодных и дорожных условиях. По итогам испытаний примем решение о закупке новой техники для работы на маршрутах», — сказал Ликсутов.

Ранее сообщалось, что с 22 августа на северо-востоке Москвы начнут курсировать три новых частых автобусных маршрута: экспресс е50, магистральный м56 и районный 556. Маршрут е50 заменит автобус 903, м56 придет на смену т76, а 556 — маршруту 56. Магистральные маршруты обозначаются буквами «м» и «е» и отличаются собственным цветом, чтобы их было проще распознать среди обычных.

Отмечалось также, что «КАМАЗ» поставит Москве более 2 тысяч электробусов к 2030 году.