РЖД ответили на заявления Армении по концессии на железные дороги

Об этом сообщил глава холдинга Олег Белозеров.

По его словам, российская сторона в лице ЗАО «Южно-кавказская железная дорога» (ЮКЖД) и ее единственного акционера — ОАО «РЖД» — последовательно и в полном объеме выполняет обязательства по концессионному договору 2008 года.

«Концессия дала Армении современную железную дорогу, освободив бюджет республики от затрат на ее восстановление и содержание. Вся прибыль направлялась на развитие, дивиденды акционеру никогда не выплачивались», — приводит ТАСС слова Белозерова.

С 2008 по 2025 год инвестиции за счет средств РЖД и доходов ЮКЖД составили около 396,3 миллиона долларов. Все вложения документально подтверждены. ЮКЖД остается одним из крупнейших работодателей страны: 2,5 тысячи сотрудников регулярно получают индексацию зарплаты, а очередное повышение состоялось 1 апреля 2026 года.

Кроме того, на средства Резервного фонда РФ были устранены последствия разлива реки Дебед, повредившего железнодорожную инфраструктуру. В 2021 году в Армению поставили 27 новых вагонов производства АО «Трансмашхолдинг», а в последние годы были закуплены четыре новых электропоезда ЭП2Д.

Белозеров подчеркнул, что РЖД намерены и дальше соблюдать условия концессионного договора. Однако если армянская сторона рассматривает вариант его прекращения или изменения, то РЖД вправе рассчитывать на возврат вложенных инвестиций, добавил он.

В феврале этого года премьер-министр Армении Никол Пашинян предложил России продать концессию на армянские железные дороги какой-либо дружественной стране. По его словам, международные партнеры нередко обходят Армению после Нахичевани, поскольку управление железными дорогами страны находится у России.

Пашинян подчеркнул, что Армения не имеет претензий к российской стороне, однако, по его словам, концессия создает для Еревана определенные потери.

Читайте также.