"Ситимакс-9" передал 23 новых автобуса на маршруты проекта "Москва – область"
29.07.2026 09:46
Это обновление позволит сделать работу пригородных маршрутов более стабильной и удобной для пассажиров, а также усилить транспортное сообщение между Москвой и Подмосковьем. Поставки начались на площадку Мосгортранса в Красногорске, где машины проходят подготовку к выходу на линии.
Первый автобус из новой партии уже начал работу на маршруте № 1594 в Одинцовском городском округе. Такие машины особенно востребованы на пригородных направлениях, где важно сочетание вместимости, маневренности и комфорта для поездок на средние расстояния. Благодаря обновлению подвижного состава пассажиры смогут рассчитывать на более современный транспорт с улучшенными условиями поездки.Как сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, «Ситимакс-9» считается одной из наиболее современных моделей в сегменте автобусов среднего класса российского производства. По контракту, заключенному в 2025 году, столица получит 23 единицы этой техники. Новые автобусы призваны повысить качество перевозок и сделать ежедневные поездки более удобными и предсказуемыми.Власти Москвы продолжат развивать пригородные маршруты в рамках проекта «Москва – область», который направлен на улучшение транспортной доступности для жителей столицы и ближайшего Подмосковья. По словам Ликсутова, эта работа ведется по поручению Сергея Собянина и включает регулярное обновление автобусного парка, чтобы пассажиры могли пользоваться более надежным, современным и комфортным транспортом.Автобус этой модели рассчитан на перевозку до 77 пассажиров, что делает его удобным для интенсивных городских маршрутов и поездок с высокой загрузкой. Благодаря продуманной планировке салона пассажиры могут свободно перемещаться внутри, а посадка и высадка проходят быстрее и комфортнее. Низкий пол занимает 10 квадратных метров, что особенно важно для удобства при входе в салон, а также при поездке с детскими колясками, багажом или другими крупными вещами.Две широкие двери способствуют более оперативному пассажирообмену, снижая время остановки на маршруте. Сиденья и поручни закреплены по боковой части кузова, поэтому они не загромождают проход и не создают помех при движении по салону. В центральной зоне предусмотрена накопительная площадка, где размещены места для маломобильных пассажиров, что повышает доступность транспорта для всех категорий горожан.«Ситимакс-9» особенно хорошо подходит для эксплуатации на сложных участках дорог, где крупногабаритным автобусам бывает трудно маневрировать, проходить узкие проезды или совершать повороты. Компактность и продуманная конструкция делают его практичным решением для маршрутов с плотной застройкой, ограниченным пространством и непростыми дорожными условиями.Дополнительно пассажиры могут оценить качество поездки с помощью QR-кодов, размещенных у кабины водителя и над площадкой для колясок, велосипедов и крупного багажа в центре салона. После сканирования кода камерой смартфона открывается анкета обратной связи, в которой можно оставить свое мнение о комфорте, работе транспорта и обслуживании. Это помогает улучшать качество перевозок и учитывать пожелания пассажиров.Переписанный текст: В 2025 году городская транспортная система Москвы продолжила активно расширяться за счет включения новых пригородных направлений. В нее добавили 25 действующих маршрутов на северо-западном и западном направлениях, что позволило сделать поездки между столицей и ближайшими территориями еще удобнее и доступнее для жителей. Такое решение стало результатом договоренностей между правительством Москвы и Московской области и направлено на развитие единого транспортного пространства региона. За все время реализации проекта в систему уже вошло более 50 пригородных маршрутов. Ежедневно ими пользуются свыше 160 тысяч пассажиров, что говорит о высокой востребованности такого формата перевозок. Интеграция пригородных линий в городскую сеть помогает сокращать время в пути, уменьшать количество пересадок и повышать комфорт поездок для тех, кто регулярно ездит на работу, учебу или по личным делам. Оплатить проезд на этих маршрутах можно с помощью карты «Тройка». Ее можно приобрести и пополнить в кассах и автоматах метро Москвы, а также дистанционно через приложения «Метро Москвы» и «Московский транспорт». После пополнения средства необходимо активировать на любом валидаторе, расположенном в салоне автобуса. Такой способ оплаты делает поездки проще и позволяет пассажирам пользоваться транспортом без лишних задержек.С началом летнего сезона в московском метро заметно усилилась работа по контролю за оплатой проезда, поскольку именно в этот период пассажиропоток традиционно возрастает. По данным ГКУ «Организатор перевозок», с начала лета сотрудники ведомства выявили уже 41 тысячу случаев безбилетного проезда в столичной подземке. Эта статистика показывает, что проблема сохраняется на высоком уровне и требует постоянного внимания со стороны контролирующих служб.Наибольшее число нарушений, как отмечается, зафиксировали на станциях «ВДНХ», «Комсомольская», «Охотный Ряд», «Павелецкая» и «Площадь Революции». Эти станции относятся к числу наиболее популярных и загруженных, поэтому именно там чаще всего возникают ситуации, связанные с попытками пройти в метро без билета. Контроль на таких участках особенно важен, поскольку большой поток пассажиров создает дополнительные условия для нарушителей.Чтобы повысить дисциплину среди пассажиров и сократить количество зайцев, на каждой станции обычно дежурят по два контролера. На наиболее загруженных пересадочных узлах число сотрудников может доходить до пяти, что позволяет тщательнее отслеживать соблюдение правил оплаты проезда. Такая мера помогает не только выявлять нарушителей, но и в целом поддерживать порядок в системе городского транспорта.Таким образом, работа контролеров остается одним из ключевых инструментов борьбы с безбилетным проездом в московском метро. Власти и профильные службы продолжают усиливать контроль на самых оживленных станциях, рассчитывая, что это поможет снизить число нарушений и повысить транспортную дисциплину среди пассажиров.