В ГД выступили против повышения налога на старые автомобили
09.07.2025 14:13
Зампредседатель комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Рафаэль Марданшин выразил свою позицию по этому вопросу в интервью для Москвы 24. Он подчеркнул, что, несмотря на понимание интересов дилеров, считает данную инициативу неправильной.
Согласно Марданшину, повышение налога исключительно на основе возраста автомобиля не является оптимальным решением. Он утверждает, что текущий уровень транспортного налога вполне удовлетворителен и не требует дополнительного увеличения. Вместо этого, по его мнению, необходимо обратить внимание на другие аспекты налогообложения в автомобильной отрасли и разработать более сбалансированные меры по стимулированию обновления автопарка.Таким образом, дискуссия о необходимости повышения налога на старые автомобили продолжается, и мнения экспертов по этому вопросу разделяются. Важно учитывать различные аспекты данной инициативы и искать компромиссные решения, которые способствуют развитию отрасли и удовлетворению интересов всех заинтересованных сторон.Депутат высказал мнение о возможной несправедливой ситуации, когда действующие правила налогообложения автомобилей могут не учитывать их реальное состояние. Он подчеркнул, что существует вероятность того, что автомобили с большим сроком эксплуатации могут находиться в хорошем состоянии, в то время как новые машины могут быстро выходить из строя. В связи с этим депутат выразил сомнения относительно предложения ввести двукратный техосмотр для автомобилей старше 15 лет. Он подчеркнул, что такие меры могут привести к абсурдным ситуациям, например, частому прохождению техосмотра для автомобилей возрастом от 20 до 30 лет.По мнению парламентария, необходимо учитывать не только возраст автомобиля, но и его техническое состояние при определении налоговых ставок. Он отметил, что предложения о частом техосмотре для старых машин могут оказаться излишними и неэффективными. Депутат подчеркнул, что важно разработать более сбалансированный подход к оценке состояния автотранспорта и установлению соответствующих налогов.Таким образом, вопрос о налогообложении автомобилей старше 15 лет требует внимательного и обоснованного подхода, учитывающего как возраст, так и техническое состояние транспортного средства. Парламентарий призывает к обдуманной реформе системы налогообложения, которая бы учитывала реальное положение дел на дорогах и не создавала излишних бюрократических барьеров для владельцев автомобилей.Инициативу ассоциации прокомментировал зампред комитета Госдумы по экономической политике Артем Кирьянов. Он подчеркнул, что введение таких мер может оказаться не совсем справедливым решением. Согласно его словам, средний возраст автомобилей в России увеличивается из-за экономических факторов и санкций.Налоги, по мнению депутата, не должны рассматриваться как наказание. Артем Кирьянов выразил убеждение, что использование повышенных налоговых ставок для стимулирования приобретения более новых автомобилей не является справедливым подходом. Он отметил, что такая практика может быть несбалансированной и недостаточно обоснованной.По мнению зампреда комитета Госдумы, вместо увеличения налогов следует искать другие способы стимулирования обновления автопарка. Кирьянов предложил обсудить альтернативные меры, которые были бы более справедливыми и эффективными для рынка автомобилей.Ранее российский кабмин на заседании утвердил законопроект, согласно которому вводятся новые и увеличиваются действующие госпошлины для водителей. Такое решение было принято по причине того, что госорганам необходимо возмещать фактические расходы на оказание услуг. При этом власти указывают на важность введения актуальных расценок с учетом инфляции и меняющихся экономических условий.Кирьянов отметил, что необходимо иметь качественные и безопасные автомобили, однако отдельные инициативы в налоговой сфере не помогут решить этот вопрос. Он подчеркнул, что помимо финансовых мер нужно также обратить внимание на обучение водителей и повышение осведомленности об автомобильной безопасности.Важно понимать, что увеличение госпошлин может повлиять на доступность автомобильного транспорта для граждан, особенно с низким уровнем доходов. Поэтому важно разработать комплексный подход к решению проблемы, который бы учитывал интересы всех сторон: водителей, государства и общества в целом.В связи с усилением экологической проблематики в России обсуждается вопрос о повышении налогов на автомобили старше 15 лет. Это мера, направленная на сокращение выбросов вредных веществ в атмосферу и улучшение экологической ситуации в стране.Подобные инициативы становятся все более актуальными в современном мире, где сохранение окружающей среды приобретает все большее значение. Повышение налогов на старые автомобили может стимулировать владельцев заменить устаревшие машины на более экологичные модели, что в итоге приведет к снижению загрязнения окружающей среды.Кроме того, повышение налогов на старые автомобили также может способствовать развитию автомобильной отрасли, поскольку владельцы будут склонны обновлять свои транспортные средства, что в свою очередь стимулирует спрос на новые автомобили и технологии.